阻结构阻尼减震技术主要是在结构物的某些特殊的部位：支撑、联结缝或连接件、楼层空间、相邻建筑间、剪力墙、节点、主附结构间等，进行设置阻尼装置，

根据其特点及应用领域的不同，阻尼器又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。根据阻尼器的结构和功能来分类，阻尼器有自由式阻尼器、自锁式阻尼器、牵引式阻尼器、随意停阻尼器、转椅阻尼器、气压棒、阻尼器等几种。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。

马桶阻尼器

通过阻尼装置使其产生摩擦、弯曲、扭转、剪切、粘滞性滯回变形、弹塑性滯回变形、粘弹性滯回变形来进行吸收震动输入结构中产生的能量。

桶盖阻尼的原理是利用一个密封的空间，里面充满一定数量的阻尼油，

阻尼器比普通弹簧有着很明显的长处：速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、轻易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，本钱高、寿命相对短。有的已经成为减少振动不可少的保护措施。特别是对于难于预料的地震，破坏机理还不十分清楚的多维振动，这些结构的保护系统就显得更加重要。

马桶阻尼器

中间有一根转轴，转轴加工成螺旋状，且一头孔大，一头孔小，马桶下落时带动转轴转动，通过螺旋把阻尼油从大孔方向向小孔方向挤压，从小孔方向排出，由于孔较小，所以只能慢慢排。

马桶下落时带动转轴转动，通过螺旋把阻尼油从大孔方向向小孔方向挤压。

想要精确地建立变速箱多体动力学参数化模型往往是一个比较繁琐的过程。通常需要几天甚至更长时间来准备模型，然后模拟齿轮系统非线性动力学，以获得变速箱系统实际工作过程的载荷，并使用预测的载荷进行系统的NVH、耐久性性能分析，从而进一步优化这些属性。

马桶阻尼器

一般用于盖板重量较重的情况，里面充满一定数量的阻尼油，中间有一根转轴，转轴加工成螺旋状，从小孔方向排出，所以只能慢慢排出，从而实现马桶缓降功能。